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那么拉伸纏繞膜是不是越厚越好呢?首先，如果拉伸纏繞膜的厚度比較大，在拉伸的時候就比較困難，尤其是手用拉伸纏繞膜，這樣反而會降低了工作效率。其次，江蘇拉伸纏繞膜，厚度較大的纏繞膜，粘性也比較低。拉伸纏繞膜的粘性是它自身的特性，在生產中，通過添加DOV等增塑劑形成的，過厚的纏繞膜，在生產工藝上有不同的要求，在生產配方上也要改變，這樣就會降低拉伸纏繞膜的自粘性，還降低了它整體的品質。比如市場上常見的手用纏繞膜是0.02mm的厚度，機用纏繞膜的常規厚度是0.025mm，每增加0.01mm的厚度，纏繞膜的機械性能就會相應的下降5%左右。
纏繞膜又叫拉伸膜，依靠塑料薄膜的盤繞力和收縮性，將產品緊湊型地、固定不動地綁扎成一個模塊，即便 在不好的自然環境下產品也無一切疏松與分離度且沒有銳利的邊沿和粘性，以防對周轉材料導致損害。中國的纏繞膜以PVC為基材，DOP為增粘劑兼起自粘功效生產制造PVC纏繞膜。因為環境污染問題、成本高(相對性PE比重特大，企業包裝總面積少)、拉申能力差等緣故，當1994～1996年中國剛開始生產制造PE拉伸膜時逐漸淘汰。PE拉伸膜起先以EVA為自粘原材料，但其成本高，拉伸纏繞膜定制，又有異味，后發展趨勢用PIB、VLDPE為增粘原材料，基材以LLDPE為主導，包含丁烯-1、己烯-1、辛烯-1共聚物產品和茂金屬PE(mLLDPE)。 
隨著電子商務的快速發展，網上消費成為拉動消費的主力軍，拉伸纏繞膜生產廠家，網絡購物等新型消費模式有力驅動了國民經濟的發展。然而，在其持續繁榮的背后，卻面臨著巨大的環保負擔。快遞物流行業產生了大量廢棄包裝，這些包裝不僅對環境造成巨大壓力，同時，回收利用率低也造成極大的資源浪費。
相關數據表明，2016年以來，我國快遞物流包裝量增長非常快，其中快遞運單207億枚，塑編制帶31億條，塑料袋82.68億個，膠帶169.85億米，相對于2015年，7類快遞包裝中有6類同比增長超過45%。
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